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日前，全国标准信息公共服务平台对外公示了对《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》拟立项强制性国家标准项目的征求意见通知。这项国家标准由工信部提出股票配资监管，拟规定组合驾驶辅助系统的通用技术要求，包括运动控制能力、驾驶员状态监测、系统探测能力、系统安全性要求、功能安全等方面。 根据公示内容，该国家标准计划由工业和信息化部提出，委托全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分会执行。主要起草单位为中国汽车技术研究中心有限公司、东风汽车集团股份有限公司、华为技术有限公司等。项目周期为22个月，于202

近日实盘配资app线上，强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》完成起草并进入公开征求意见阶段。该标准将替代现行推荐性国标，且适用范围有所扩大，明确规定M1类（轿车、SUV、MPV等乘用车）和N1类（轻型载货汽车）应装备自动紧急制动系统（AEB）。这意味着，具备AEB系统开发能力、对安全技术有成熟落地经验的车企或供应商将迎来发展利好。 随着电动智能汽车市场占有率不断提升，业内对AEB功能的讨论愈发激烈。2023年底，华为常务董事、终端BG董事长余承东和小鹏汽车董事长兼CEO